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※画像はイメージです。


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レカロRSGからの乗り換えですが、なんといってもサポート性と剛性感がすばらしいと思います。レカロも文句なくいいのですが肩ベルトホールの位置が自分と合わず高すぎてHANSがうまく固定することができませんでした。こちらは丁度いい位置にあって問題ないです。シート生地もとても良くなってると思います。170センチ65キロくらいの自分の体格にもベストマッチしてるようでぴったりなフィット感です。
フレームが非常にしっかり作ってあって剛性が高いのがすぐ分かります、なおかつ軽量です。FIA公認なので性能は間違いないと思います。 ベルトホールも大きく、3インチの肩ハーネスも楽に通すことが出来ます。ここ結構重要だと思います。 乗降時に横のフレームをどうしても擦ってしまいますがファブリックでなく人工皮革になっているので破れにくくなっていると思います。 ホールド性は言うまでもなく膝から腿にかけての高さもあるのでしっかり体を固定する事が出来ます。 ポイント還元率も高いショップも多いのでコスパはかなりいいのではないかと思います。
今までノーブランドのフルバケを使用していましたが、車検を受ける為には保安基準適合証明書が発行されているフルバケが必要な為購入しました。車検に通らない事意外はノーブランドのフルバケでも満足していたのですが、今までのフルバケは体を揺らすと寄れていたのにジータ4は全く寄れ感がなくなり剛性感の違いにびっくりしました。値段は高いですが納得の品質だと思います。
サーキット用のタイムアタック車のために2つ購入。過去のブリッド製品やレカロ、安物のフルバケも含めたくさん使ってきましたが、今のところこれが個人的には最高傑作。 背中や腰回りの局面がうまく作ってあって、窮屈さが少なく、長時間乗ってても疲れません。これなら街乗り車でも十分使えるんじゃないかと思ったくらい(ただしフルバケなんで乗り降りが大変ですが)。ホールド性も文句なしです。 昔のモデルよりも剛性感はかなり上がって全体のつくりもしっかりしています。ペラペラの安物フルバケを何個も買うよりはこれを一個買ったほうが絶対長持ちするでしょう。